Met een dakinspectie per drone zie je in één vlucht hoe een dak erbij ligt, en daar hoeft niemand een ladder, steiger of hoogwerker voor op. Losliggende pannen, scheuren in de dakbedekking, verstopte afvoeren, beschadigde loodslabben en zwakke aansluitingen bij de gevel: je ziet het scherp in beeld, en je kunt het later altijd terugkijken. Voor aannemers, projectontwikkelaars en architecten is dit de snelste manier om te weten of er werk aan de winkel is en om dat ook vast te leggen. Bij ons kost een Foto Inspectie € 185 en een Video Inspectie € 250. Je krijgt 50 MP-foto's of 4K-video, professioneel gemonteerd en via Dropbox geleverd. Hieronder lees je wat een drone wel en niet ziet, wat je betaalt, welke regels er gelden en waar je een goede aanbieder aan herkent.
TL;DR
- Een drone brengt daken en gevels visueel in kaart zonder steiger of hoogwerker, en niemand hoeft het dak op.
- Je krijgt beeld, geen oordeel: een dakdekker of constructeur beoordeelt de bevindingen en bepaalt de reparatie.
- Bij ons kost een Foto Inspectie € 185 en een Video Inspectie € 250. Na de eerste 30 km rekenen we € 0,23 per kilometer reiskosten.
- Vraag elke aanbieder naar het vliegbewijs, de registratie bij de RDW en, op lastige locaties, welke vergunning of ontheffing voor die plek geldt.
- In Zeeland, de Botlek en Delfshaven bepalen wind, industrie en dichte bebouwing hoe en wanneer er gevlogen kan worden.
Inhoudsopgave
- Wat een drone op het dak ziet, en wat niet
- Drone, steiger of hoogwerker: wat past bij jouw dak?
- Wanneer een drone-inspectie van het dak loont
- Zo verloopt een dakinspectie met onze drone
- Wat kost een drone-inspectie van een dak?
- Wie mag er boven jouw dak vliegen?
- Dakinspectie met een drone in Zeeland en Rijnmond
- Ons perspectief: beelden die je direct kunt gebruiken
- Veelgestelde vragen
- Bronnen
Wat een drone op het dak ziet, en wat niet
Een drone is in de eerste plaats een camera op een plek waar je zelf niet makkelijk komt. Met een hoge resolutie zie je details die vanaf de straat onzichtbaar blijven, en dan zonder dat je het dak belast of iemand risico laat lopen.
Wat je goed in beeld krijgt
- Hellende daken: gebroken, verschoven of ontbrekende pannen, beschadigde nokvorsten, mos- en algengroei, losse of gescheurde loodslabben rond schoorstenen en dakkapellen.
- Platte daken: blazen en plooien in bitumen of EPDM, open naden, plassen die blijven staan, verstopte hemelwaterafvoeren en grind dat is weggespoeld.
- Dakranden en gevels: losse daktrimmen, scheuren in metselwerk, beschadigde kozijnen op hoogte en de aansluitingen tussen dak en gevel, waar lekkages vaak beginnen.
- Installaties op het dak: de staat van bevestigingen, kabelgoten en dakdoorvoeren rond installaties en zonnepanelen.
Waar de grens ligt
Een drone kijkt, maar voelt en meet niet. Of een plat dak onder de toplaag nat is, of een dakbeschot rot is, of een constructie nog voldoet: dat zie je niet op een foto. Een visuele drone-inspectie is daarom niet-destructief en blijft aan de buitenkant. De echte waarde zit in wat je ermee doet: de beelden laten zien wáár iets aan de hand is, zodat een dakdekker gericht kan gaan kijken in plaats van het hele dak af te lopen.
Dat is ook hoe we onze beelden aanbieden. We leveren scherp, overzichtelijk en goed gelabeld materiaal aan, zodat jij of je vakman het oordeel kan vellen. Twijfel je na het bekijken over lekkage of de draagkracht van het dak? Laat dan een dakdekker of een constructeur ter plekke kijken voordat iemand het dak op gaat.
Drone, steiger of hoogwerker: wat past bij jouw dak?
De drone is niet altijd het enige antwoord, maar wel vaak het eerste. Zo verhouden de gangbare methoden zich tot elkaar:
| Criterium | Drone | Steiger | Hoogwerker | Dak oplopen |
|---|---|---|---|---|
| Voorbereiding | Vluchtplanning en check van de regels | Opbouw, vaak meerdere dagen | Ruimte en ondergrond nodig | Valbeveiliging nodig |
| Risico voor mensen | Niemand op hoogte | Werken op hoogte | Werken op hoogte | Hoogste risico |
| Belasting van het dak | Geen | Geen | Geen | Kan schade geven aan kwetsbare dakbedekking |
| Overzicht hele dak | Ja, ook van bovenaf | Beperkt tot de steigerzijde | Beperkt tot het bereik | Ja, maar zonder overzichtsbeeld |
| Vastleggen voor dossier | 4K-video en 50 MP-foto's | Handfoto's | Handfoto's | Handfoto's |
| Ingrijpen of repareren | Nee | Ja | Ja | Ja |
Het patroon is duidelijk: voor kijken en vastleggen wint de drone op snelheid, veiligheid en beeldkwaliteit. Voor repareren heb je daarna alsnog toegang nodig. Daarom zetten veel aannemers de drone in als eerste stap: eerst zien wat er speelt, dan pas steigers of een hoogwerker regelen voor precies die plekken waar het nodig is. Zo voorkom je dat je een steiger huurt voor een dak dat in orde blijkt te zijn.
Wanneer een drone-inspectie van het dak loont
Een drone-inspectie is geen doel op zich. Hij loont op momenten dat je snel betrouwbare beelden nodig hebt, of dat het toegang krijgen tot het dak duur of gevaarlijk is.
Voor aannemers
- Voor je een offerte maakt: met beelden van het hele dak bepaal je hoeveel vierkante meter er vervangen moet worden en waar de lastige details zitten, zonder eerst zelf het dak op te gaan.
- Bij oplevering: een vastgelegde staat van het dak bij overdracht voorkomt discussie over wie later verantwoordelijk is voor een gebrek.
- Na stormschade: snel zicht op de schade, ook als het dak niet veilig is om op te lopen, en beeld dat je meteen kunt doorsturen naar je opdrachtgever of verzekeraar.
Voor projectontwikkelaars en vastgoedbeheerders
- Bij aankoop of herontwikkeling van bestaand vastgoed: een eerste beeld van de staat van daken en gevels voordat je een bouwkundige keuring laat doen.
- Voor periodiek onderhoud: dezelfde dakvlakken vanaf dezelfde hoek fotograferen, zodat je veroudering in de tijd kunt vergelijken.
- Bij grote of hoge gebouwen: waar een steiger of hoogwerker al snel duurder is dan de inspectie zelf.
Voor architecten
Bij renovatie- en transformatieprojecten wil je weten wat er op het dak gebeurt voordat je ontwerpt: dakopbouwen, installaties, aansluitingen en de staat van de gevel. Luchtbeelden in 50 MP geven je een betrouwbare ondergrond voor je schetsen en een helder beeld om met je opdrachtgever te bespreken.
Zo verloopt een dakinspectie met onze drone
- Aanvraag en vooroverleg. Je vertelt ons om welk pand het gaat, wat je wilt weten (bijvoorbeeld lekkage, stormschade, oplevering of onderhoud) en of je foto's, video of allebei nodig hebt.
- Locatiecheck. We bekijken vooraf of en hoe er op die plek gevlogen mag worden. In de buurt van een vliegveld, haven of industrieterrein gelden andere regels dan in een woonwijk.
- De vlucht. Op locatie vliegen we het dak systematisch af: eerst overzichtsbeelden, daarna detailopnames van dakranden, aansluitingen, afvoeren en de plekken waar jij je zorgen over maakt.
- Selectie en montage. We kiezen de bruikbare beelden, monteren de video professioneel en ordenen de foto's zodat je ze direct kunt gebruiken in een rapport of offerte.
- Levering via Dropbox. Je ontvangt alles digitaal via Dropbox, zonder grote bijlagen in je mailbox en makkelijk door te sturen naar je dakdekker, opdrachtgever of verzekeraar.
Tijdens het hele traject heb je één aanspreekpunt. Je hoeft niet zelf op locatie te zijn, al is het voor de toegang tot het terrein en de veiligheid van omstanders vaak handig als iemand van het project aanwezig is.
Wat kost een drone-inspectie van een dak?
De prijs hangt vooral af van wat je geleverd wilt krijgen en hoe ver de locatie ligt. Dit zijn onze vaste pakketten voor inspecties:
| Pakket | Wat je krijgt | Prijs |
|---|---|---|
| Foto Inspectie | Luchtfoto's van dak en gevels in 50 MP | € 185 |
| Video Inspectie | 4K-dronevideo van dak en gevels, gemonteerd | € 250 |
| Reiskosten | Per kilometer na de eerste 30 km | € 0,23 per km |
Een rekenvoorbeeld: ligt je project 50 kilometer verder dan de eerste 30 kilometer die bij de prijs inbegrepen zijn, dan komt daar € 11,50 bij. Een Foto Inspectie op die locatie kost dan € 196,50.
Foto of video?
- Kies foto als je details wilt vastleggen voor een rapport, offerte of schadedossier. Een foto van 50 MP laat je ver inzoomen op een naad of een loodslab, en je kunt hem zonder extra software in elk document plakken.
- Kies video als je het verloop van een dakvlak of de samenhang tussen dak en gevel wilt laten zien, bijvoorbeeld aan een opdrachtgever die niet op locatie komt. Een gemonteerde 4K-video vertelt in een paar minuten het hele verhaal.
- Allebei nodig? Vraag dan naar de combinatie van foto en video, die stemmen we af op je project.
Waar je bij een prijs op let
Vergelijk nooit alleen het bedrag. Vraag wat er bij inbegrepen is: is de montage erbij, hoe snel en hoe lever je de bestanden aan, zijn de reiskosten apart, en mag je de beelden vrij gebruiken in je eigen rapporten en presentaties? Een lage prijs voor een map ongesorteerde ruwe bestanden kost je achteraf vaak meer tijd dan een paar tientjes extra voor beelden die je direct kunt inzetten.
Wil je meteen een inspectie inplannen? Bekijk onze pakketten voor een drone-inspectie van dak en gevel. Je ziet daar wat de foto- en video-inspectie precies inhouden, en je kunt direct een opdracht aanvragen.
Wie mag er boven jouw dak vliegen?
Een drone hoort bij de luchtvaart, en daarvoor gelden regels. Als opdrachtgever ben je er niet zelf verantwoordelijk voor, maar het is wel slim om te weten waar je op moet letten. Een inspectie die niet volgens de regels is uitgevoerd, wil je niet in je projectdossier hebben.
De basis: vliegbewijs en registratie
Voor drones zwaarder dan 250 gram is een vliegbewijs verplicht. Welk vliegbewijs je nodig hebt, hangt af van het type drone en de soort vlucht. Daarnaast registreert de eigenaar van een drone zich als exploitant bij de RDW en krijgt hij een exploitantnummer. Dat geldt ook voor bedrijven die drones inzetten.
De meeste vluchten vallen in de open categorie, met de subcategorieën A1, A2 en A3. Welke regels gelden, hangt af van het risico op een ongeval: hoe dicht je bij mensen en gebouwen vliegt en hoe zwaar de drone is. Wij zijn voor alle drie de subcategorieën gecertificeerd.
Als de locatie meer vraagt
Je mag niet overal in Nederland met een drone vliegen. Rond vliegvelden en op andere plekken gelden beperkingen of verboden. Vluchten met een groter risico vallen in de specifieke categorie, waarvoor strengere eisen gelden. In die categorie houd je je in Nederland aan Europese én nationale voorschriften van de ILT. En wil iemand vliegen op een plek waar dat eigenlijk niet mag, dan kan hij een ontheffing aanvragen bij de luchtvaartautoriteit van de ILT.
Vijf vragen voor elke aanbieder
- Welk vliegbewijs heeft de piloot, en voor welke subcategorieën?
- Wat is het exploitantnummer bij de RDW?
- Is de vlucht op mijn locatie toegestaan, en valt hij in de open of de specifieke categorie?
- Is er voor deze plek een vergunning, declaratie of ontheffing nodig, en wie regelt die?
- Hoe gaat de aanbieder om met de privacy van buren en omstanders?
Privacy en buren
Die laatste vraag is geen formaliteit. In het rapport Staat van de Luchtvaart 2026 noemt de ILT maatschappelijke acceptatie de grootste uitdaging voor de dronesector, met privacy en geluidshinder als belangrijke punten. Wij richten de camera op het dak en de gevel van jouw project, niet op tuinen of ramen van de buren. Het helpt als je omwonenden vooraf laat weten dat er een inspectie plaatsvindt, zeker in een dichtbebouwde straat.
Dakinspectie met een drone in Zeeland en Rijnmond
Waar het dak ligt, maakt verschil voor de planning. We werken onder meer in Zeeland, in de Botlek en in Delfshaven, en elk gebied heeft zijn eigen aandachtspunten.
Zeeland. Daken in het open polderlandschap en langs de kust vangen veel wind, en zout in de lucht tast metalen dakdelen en bevestigingen sneller aan. Dat maakt regelmatig kijken nuttig, vooral na een stormperiode. Tegelijk bepaalt diezelfde wind wanneer we kunnen vliegen. We plannen daarom liever een dag met weinig wind dan dat we beelden leveren die je niet kunt gebruiken.
Botlek. In het haven- en industriegebied gaat het vaak om grote platte daken van bedrijfshallen en opslag. Een steiger of hoogwerker is daar duur en tijdrovend, terwijl een drone zo'n dakvlak snel overziet. Rond industrie en haveninfrastructuur moet je vooraf goed nagaan wat er in het luchtruim is toegestaan. Die check doen we voordat we een datum vastleggen.
Delfshaven. In de dichte, deels historische bebouwing van Rotterdam-Delfshaven zijn daken vanaf de straat slecht te zien en is er weinig ruimte voor een hoogwerker. Hier wegen veiligheid van voorbijgangers en de privacy van buren extra zwaar. We kiezen een vliegroute en tijdstip die daar rekening mee houden.
Zit je project buiten deze gebieden? Neem dan gerust contact op. De reiskosten zijn vooraf te berekenen: de eerste 30 kilometer zijn inbegrepen, daarna rekenen we € 0,23 per kilometer.
Ons perspectief: beelden die je direct kunt gebruiken
Wij komen uit de bouw. Daarom weten we hoe het gaat als een dak geïnspecteerd moet worden: de dakdekker kan pas over twee weken, de steigerbouwer wil eerst weten hoeveel meter het wordt, en de opdrachtgever wil vandaag weten waar hij aan toe is. Een drone doorbreekt die volgorde. Je weet eerst wat er speelt, en daarna regel je de mensen en het materieel dat echt nodig is.
Wat ons betreft is een dakinspectie met een drone pas goed als het beeld direct bruikbaar is. Een map met vierhonderd ongesorteerde foto's helpt niemand. Je wilt een overzichtsbeeld van het hele dak, scherpe details van de plekken die ertoe doen, en een video die je opdrachtgever in een paar minuten snapt. Daarom monteren we alles zelf en leveren we via Dropbox, zodat je de bestanden dezelfde dag kunt doorsturen.
We zijn ook eerlijk over wat een drone níet doet. We zeggen niet dat je dak waterdicht is, en we stellen geen bouwkundige diagnose. We laten zien wat er te zien is, scherp en compleet, zodat jouw dakdekker of constructeur gericht aan de slag kan. Die rolverdeling werkt het best: wij leveren het beeld, de vakman beoordeelt en repareert, en jij hebt één dossier waarin alles is vastgelegd.
— Jeroen
Veelgestelde vragen
Wat kost een dakinspectie met een drone?
Bij ons kost een Foto Inspectie € 185 en een Video Inspectie € 250, inclusief montage en levering via Dropbox. Na de eerste 30 kilometer betaal je € 0,23 per kilometer reiskosten. Een reparatie of een bouwkundig oordeel van een dakdekker valt daar niet onder.
Vervangt een drone-inspectie de dakdekker?
Nee. Een drone brengt de buitenkant van het dak visueel in kaart, maar meet geen vocht onder de dakbedekking en beoordeelt de constructie niet. De beelden laten zien waar een dakdekker moet kijken, waardoor zijn bezoek korter en gerichter is.
Kan ik mijn dak afspuiten met een drone?
Reinigen met een drone is een ander soort werk dan inspecteren, met andere apparatuur, en dat bieden wij niet aan. Een inspectie helpt wel om vooraf te zien of reinigen nodig is, bijvoorbeeld bij mos- of algengroei op pannen.
Hoeveel kost een drone-opleiding?
Dat verschilt per aanbieder en per vliegbewijs. Voor drones zwaarder dan 250 gram is een vliegbewijs verplicht, en de Rijksoverheid noemt de erkende exameninstellingen waar je dat kunt halen. Voor een zakelijke inspectie is het meestal sneller en veiliger om een gecertificeerde piloot in te huren.
Wat als er een drone boven mijn tuin vliegt?
Ook dronepiloten moeten zich aan de regels houden over waar je wel en niet mag vliegen, en aan de privacyregels. Wordt er bij jou in de buurt een dak geïnspecteerd, spreek de piloot dan gerust aan. Een professionele aanbieder legt uit wat hij filmt en richt de camera op het dak van de opdrachtgever.